A Audi escalou Paul Aron para as primeiras oportunidades em que titulares da equipe terão de ceder o lugar durante a temporada de 2026. A mudança foi anunciada após o GP de Mônaco: Aron ocupará o carro nas sessões iniciais dos GPs de Barcelona e da Áustria, em cumprimento à nova exigência da Fórmula 1.
A estreia de Aron será já na abertura do fim de semana em Barcelona, com o primeiro treino livre na sexta-feira (12). Duas semanas depois, entre 26 e 28 de junho, ele volta a assumir o carro, desta vez no Red Bull Ring, substituindo Gabriel Bortoleto na rodada austríaca. Em ambos os casos, a presença do estoniano acontece em treinos livres, não nas classificações ou corridas.
Oficialmente piloto reserva da Alpine, Aron já havia corrido anteriormente pela estrutura que hoje compõe a equipe de Bortoleto — época em que o time ainda competia como Sauber. A movimentação da Audi é a primeira sequência prática de uma regra que mudou para 2026: até o ano passado cada titular cedia o carro apenas uma vez; agora são exigidas duas sessões por piloto.
Do ponto de vista esportivo, a ampliação da obrigação cria um dilema para quem busca consolidar rendimento em 2026. Titulares como Bortoleto perdem minutos valiosos de pista, fundamentais para afinar acertos e adaptarem-se a circuitos. Ao mesmo tempo, a nova regra amplia oportunidades para jovens e reservas mostrarem serviço — e força a gestão de tempo de cada equipe.
O GP de Barcelona-Catalunha acontece entre 12 e 14 de junho, com três treinos livres, classificação no sábado e a corrida marcada para as 10h (horário de Brasília) do domingo (14). A troca de pilotos prevista nas sessões livres é, portanto, parte do ajuste das equipes ao calendário e às exigências da categoria para 2026.