O Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL) registrou em março uma elevação acentuada do diesel nos postos brasileiros. Na comparação com fevereiro, o diesel S10 avançou 13,60% e passou a custar em média R$ 7,10 por litro; o diesel comum (S500) subiu 12,34%, com média de R$ 7,01. Etanol e gasolina também tiveram alta: 1,26% e 3,41%, respectivamente, com preços médios de R$ 4,83 e R$ 6,67 por litro.

A escalada ocorreu em um mês marcado por pressões no mercado internacional de petróleo, ligadas às tensões no Oriente Médio, e por ajustes domésticos, incluindo um movimento de preços da Petrobras anunciado no meio de março. A combinação de fatores externos e alterações no repasse de preços no Brasil explica parte do ajuste observado nos postos.

A Edenred vê o diesel em um patamar de preços superior, com reflexos diretos nos custos do transporte.

Para a Edenred Mobilidade, o salto de março colocou o diesel em um novo patamar de preços, com efeito imediato sobre os custos do transporte rodoviário de cargas. O avanço tende a encarecer fretes e logística, elevando o risco de repasses ao consumidor final e contribuindo para pressões inflacionárias setoriais.

O levantamento também mostra heterogeneidade regional: todas as regiões registraram alta para diesel comum e S10. O Centro-Oeste liderou o movimento no comum, com alta de 16,99% e preço médio de R$ 7,30; o Norte manteve os maiores valores médios (R$ 7,34 no comum e R$ 7,39 no S10) e o Sul teve os menores preços. Nos estados, Roraima marcou os piores patamares e o Rio Grande do Sul os menores. Goiás concentrou as maiores altas mensais.

O IPTL é calculado a partir de abastecimentos em 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, o que confere amplitude à amostra. Num cenário sem sinais claros de reversão estrutural, a oscilação dos preços mantém o setor sensível a novos choques internacionais e a decisões de política de preço no mercado doméstico — um nó que exige monitoramento e eventuais respostas políticas para limitar o repasse aos preços ao consumidor.

Sem indicação de queda estrutural, os preços seguem expostos a choques externos e a ajustes domésticos.