Dezenas de milhares de passageiros enfrentaram transtornos na Alemanha na sexta-feira (10) depois que tripulações de cabine da Lufthansa e da Lufthansa CityLine realizaram uma greve de um dia organizada pelo sindicato UFO. A paralisação, que durou da meia-noite às 22h (20h GMT), levou ao cancelamento de cerca de 580 voos em Frankfurt e afetou aproximadamente 72.000 passageiros dos 1.350 voos programados no maior aeroporto do país, segundo a operadora Fraport. A greve atingiu também Munique e nove aeroportos onde a CityLine opera.
O episódio ocorreu ao mesmo tempo em que a mais nova subsidiária do grupo, a Lufthansa City Airlines, concluiu seu primeiro acordo coletivo de trabalho com o sindicato rival Verdi. O entendimento, que vale para cerca de 500 tripulantes de cabine e de cockpit, prevê aumentos nos salários básicos entre 20% e 35% em três etapas até março de 2029, além de dias de folga adicionais, mais férias, melhor planejamento de escalas e ampliação do apoio previdenciário, segundo o sindicato.
Os fatos revelam destinos sindicais e laborais distintos dentro do mesmo grupo. Enquanto a City Airlines celebra ganhos salariais e maior previsibilidade para seus empregados, a CityLine — cuja atividade o grupo pretende encerrar até o fim do ano, transferindo operações para a nova subsidiária — vive clima de indignação e incerteza sobre empregos. A conjunção entre cortes operacionais e concessões salariais suscita dúvidas sobre a coerência da estratégia de contenção de custos do grupo.
Do ponto de vista econômico e institucional, a greve acende alerta sobre custos imediatos e reputação: cancelamentos em hubs centrais como Frankfurt e Munique significam perdas diretas para passageiros, operadores aeroportuários e receita das companhias. Ao mesmo tempo, o acordo na City Airlines amplia desgaste na narrativa oficial de redução de custos, expõe contradição na reestruturação e pode elevar a pressão por aumentos em outras unidades. A fragmentação sindical (UFO versus Verdi) complica a gestão de relações trabalhistas e aumenta o risco de novas paralisações, forçando a administração a reavaliar prazos, custos e a própria viabilidade do plano de consolidação.