A escalada do conflito no Irã e o fechamento temporário do Estreito de Ormuz trazem de volta um risco que o Brasil vinha tendo dificuldade para mitigar: a insegurança energética decorrente da dependência de petróleo bruto e da falta de capacidade de refino. Em entrevista à Agência Brasil, o ex-presidente da Petrobras Sérgio Gabrielli afirmou que a atual crise amplia uma alteração estrutural no comércio de óleo e gás e expõe fragilidades domésticas.
Gabrielli aponta diretamente para a interrupção, nos anos recentes, de projetos de ampliação do refino no país, processo que sofreu impacto com a operação Lava Jato e com a atuação das grandes petroleiras internacionais. O resultado prático, diz ele, é que o Brasil ficou com capacidade limitada para processar óleo e atender à demanda interna por derivados, em especial o diesel — o que torna o país mais vulnerável a flutuações e a choques de oferta.
A atual crise do petróleo é um choque estrutural que muda a geografia do comércio de óleo e gás.
No plano internacional, o ex-dirigente ressalta que as intervenções dos Estados Unidos na Venezuela e no Irã alteram a geografia do suprimento. Com o controle do Estreito e a negociação em yuans por parte do Irã, há sinais de deslocamento da centralidade do dólar e de um novo ajuste entre produtores e grandes consumidores, como China e Índia. Gabrielli também lembra que Brasil, Canadá e Guiana deverão ser responsáveis por uma parcela relevante da nova oferta prevista para 2027, algo em torno de 1,2 milhão de barris por dia.
Para o mercado doméstico, a combinação — maior exposição externa e menor capacidade interna de refino — tende a favorecer importadoras de combustíveis e a aumentar volatilidade de preços e custos logísticos. A presença ampliada do petróleo brasileiro na China pode ser uma oportunidade exportadora, mas não resolve a deficiência de produção de derivados que atendam ao consumo nacional em períodos de aperto.
Do ponto de vista político e administrativo, a avaliação de Gabrielli acende um dilema claro: retomar investimentos em refino implica custo fiscal e readequação regulatória, mas não fazê-lo deixa o país à mercê de choques externos e de atores privados que importam combustíveis. A advertência coloca o tema da segurança energética na agenda pública e pressiona por decisões que considerem impacto econômico, preço ao consumidor e resiliência institucional.
Sem capacidade de refino suficiente, o Brasil fica vulnerável a choques e dependerá ainda mais de importadoras.