O presidente Luiz Inácio Lula da Silva pediu esta semana que os governadores demonstrem "sensibilidade" e considerem reduzir o ICMS sobre o diesel diante da alta internacional do petróleo — uma solicitação que seria absolutamente banal se não fosse pelo detalhe histórico que a torna deliciosamente irônica: é exatamente a mesma política que o PT e seus aliados criticaram com fúria quando o governo Bolsonaro a adotou. Na época, a redução do ICMS sobre combustíveis foi chamada de medida eleitoreira, de presente para os caminhoneiros ricos, de irresponsabilidade fiscal e de interferência federal nos estados. O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) está convocado para uma reunião ordinária no dia 27 de março para discutir a questão — e o governo federal espera que os governadores, muitos deles aliados do PT, abram mão de parte da arrecadação estadual para evitar que a alta do petróleo chegue com força total ao bolso dos brasileiros. A lógica é impecável. A memória, inconveniente.
Quando Bolsonaro reduziu o ICMS dos combustíveis, o PT chamou de eleitoreiro e irresponsável. Quando Lula pede a mesma coisa, chama de "sensibilidade". A diferença, ao que parece, é apenas quem está pedindo.
A alta internacional do petróleo é um fenômeno real, com causas geopolíticas concretas — o conflito entre EUA, Israel e Irã pressiona os mercados globais de energia e o Brasil, apesar de ser um dos maiores produtores mundiais de petróleo, ainda sofre os efeitos dessa volatilidade por conta da política de preços da Petrobras e da estrutura tributária dos combustíveis. O ICMS, imposto estadual que incide sobre o diesel, é um dos componentes mais significativos do preço final nas bombas — e sua redução teria impacto direto no custo do frete, que por sua vez afeta o preço de praticamente tudo que é consumido no Brasil. A medida faz sentido econômico. O problema não é a política em si — é a absoluta falta de coerência de um governo que passou anos construindo uma narrativa de que reduzir impostos sobre combustíveis era uma manobra política irresponsável, e que agora pede exatamente isso com a palavra "sensibilidade" na boca, como se a palavra mágica apagasse o histórico de críticas.
A reunião do Confaz em 27 de março vai mostrar se os governadores aliados de Lula têm a mesma "sensibilidade" que o PT exigiu de Bolsonaro — ou se a arrecadação estadual fala mais alto do que o discurso federal.
A reunião do Confaz em 27 de março será o teste real da influência política de Lula sobre os governadores aliados. Abrir mão de arrecadação de ICMS é uma decisão que dói nos estados — e muitos governadores, mesmo os petistas, vão calcular com cuidado se o custo político de negar o pedido de Lula é maior do que o custo fiscal de atendê-lo. O que está em jogo não é apenas o preço do diesel — é a credibilidade de um governo que prometeu proteger o poder de compra dos brasileiros e que agora recorre à mesma caixa de ferramentas que criticou durante anos. Para o cidadão que abastece o carro, paga o frete embutido nos alimentos e sente no bolso cada centavo de aumento nos combustíveis, a ironia política não aquece nem esfria — o que importa é se o preço vai cair. Para quem acompanha a política brasileira com atenção, no entanto, o espetáculo de Lula pedindo "sensibilidade" para reduzir ICMS é o tipo de cena que dispensa comentário. O comentário já está no histórico. 💸⛽😏