O presidente da Anac, Tiago Chagas, afirmou nesta sexta-feira, em entrevista à Rádio Nacional, que as ações do governo federal e da Petrobras tiveram papel decisivo para atenuar o impacto do reajuste do querosene de aviação sobre o preço das passagens. Segundo ele, as medidas reduziram o repasse aos consumidores, mas não eliminaram a elevação.
A Petrobras anunciou reajuste médio de 55% no QAV em 1º de abril, movimento decorrente da alta do barril de petróleo após a escalada geopolítica no Oriente Médio. A Anac estima que, se esse aumento fosse totalmente repassado, poderia elevar tarifas na ordem de 20% a 30%, já que o combustível responde por cerca de 40% do custo das passagens.
Para suavizar o choque, a estatal aplicou apenas parte do ajuste imediatamente — cerca de 18% — e parcelou o restante ao longo dos próximos meses. O governo também zerou PIS/Cofins sobre o combustível e ofereceu linha de crédito ao setor. Na avaliação da Anac, essas medidas devem limitar a alta dos bilhetes à faixa de 10% a 12%.
O alívio, porém, tem preço político e fiscal. A renúncia tributária e o suporte financeiro aliviam o caixa das companhias, mas reduzem receita e podem pressionar as contas públicas. Há ainda risco operacional: se a demanda encolher diante de tarifas mais altas, empresas tendem a cortar voos e rotas menos rentáveis, com impacto direto na conectividade e no bolso do consumidor. O governo aguarda a adesão das companhias às medidas para evitar repasses maiores e possíveis cancelamentos.