Ao menos dois estados — Rio de Janeiro e Rondônia — devem ficar de fora da proposta federal de ampliar a subvenção ao diesel, que deve ser formalizada por medida provisória nos próximos dias. A iniciativa do governo prevê subsídio de até R$ 1,20 por litro, dividido meio a meio entre União e estados, em uma tentativa de conter o impacto da guerra no Oriente Médio sobre os preços.
Rondônia informou que, após avaliação técnica, optou por não aderir à medida. O governo estadual citou incertezas quanto à efetividade da política sobre o preço ao consumidor e a falta de espaço fiscal para absorver subsídios sem comprometer o equilíbrio das contas públicas.
Rondônia afirma que, após análise técnica, há incertezas sobre a efetividade da medida na redução do preço ao consumidor e que não dispõe de espaço fiscal para absorver o subsídio.
O Rio de Janeiro também evitou um compromisso imediato e disse que aguardará a publicação da MP para avaliar a adesão. A Secretaria de Fazenda do estado estima um impacto mensal de cerca de R$ 30 milhões na arrecadação, valor que preocupa diante do déficit projetado para 2026.
A resistência de estados com contas fragilizadas expõe um dilema central da proposta: a divisão do custo entre União e entes subnacionais pode reduzir a abrangência da medida e criar inconsistências regionais. Além de reduzir a adesão, a opção por não participar evita um aperto fiscal imediato, mas também limita a capacidade do governo federal de apresentar uma resposta uniforme à alta dos combustíveis.
Com cerca de 90% dos estados já sinalizando apoio, a saída de participantes como Rio e Rondônia complica a narrativa do Planalto e força o ministério da Fazenda a ajustar cenários. O texto da MP, segundo apuração, está praticamente pronto e deve ser divulgado até terça-feira (7); a lista de adesões definirá não apenas o custo real da medida — estimado em até R$ 4 bilhões até junho —, mas também seu alcance político e econômico.
O Rio de Janeiro diz que aguardará a publicação da MP para decidir e destaca que o impacto mensal estimado de R$ 30 milhões é preocupante diante do déficit previsto para 2026.