A Vibra Energia informou que vai aderir em abril ao programa de subvenção do óleo diesel criado pelo governo federal para conter a alta dos derivados. Dono de cerca de 8 mil postos que ainda usam a bandeira Petrobras — direito mantido até 2029 — e líder no segmento com 21,24% de market share, o grupo havia ficado inicialmente fora do plano, ao lado de Raízen e Ipiranga.
O programa, lançado em 12 de março, previa inicialmente subvenção de R$ 0,32 por litro para produtores e importadores que vendessem abaixo da tabela de referência da ANP. Conforme o governo ampliou a medida, incluiu R$ 1,20 por litro para importação — com estados dividindo os custos — e anunciou subvenção adicional de R$ 0,80 para diesel nacional. O benefício é válido inicialmente por dois meses e pode custar até R$ 4 bilhões; o complemento nacional tem custo estimado em R$ 3 bilhões por mês. A ANP mantém tabela de referência (importador: R$ 5,51 a R$ 5,75) para fiscalizar o repasse ao consumidor.
A entrada da Vibra amplia a escala da medida e reduz o risco de dispersão regional do benefício, mas também acende alerta sobre o impacto fiscal e operacional da iniciativa. Quanto mais participantes, maior a despesa potencial compartilhada pela União e pelos estados — e maior a exigência de governança na aferição do repasse. O choque de preços internacionais já se refletiu na inflação: IPCA de março a 0,88%, com combustíveis subindo 4,47% e diesel registrando 13,90% no mês.
Em nota, a Vibra disse que analisa detalhes técnicos e segue em diálogo com o governo e a ANP para ajustar pontos que garantam governança e eficiência logística antes de solicitar formalmente a subvenção. A advertência é política e prática: a medida só terá efeito real para o consumidor se houver fiscalização eficaz e rápida operacionalização — caso contrário, o custo fiscal aumenta sem garantia de alívio nas bombas, ampliando desgaste para o governo.