A sprint do GP do Canadá teve sua primeira polêmica da temporada quando Kimi Antonelli e George Russell se encontraram na briga pela liderança. Em busca da ultrapassagem, Antonelli chegou lado a lado com o companheiro e, após contato, acabou saindo da pista em duas ocasiões — incidente que custou a segunda posição ao italiano e permitiu a passagem de Lando Norris.
A frustração do líder do campeonato se traduziu em reclamações pelo rádio. O engenheiro tentou acalmar o piloto e pedir foco na pilotagem, mas Antonelli manteve o tom. A situação escalou a ponto de Toto Wolff intervir diretamente, algo incomum durante uma prova, e cobrar que o jovem se concentrasse na corrida em vez de prolongar a discussão pelo rádio.
Apesar de ainda buscar Russell e Norris no fim da prova, Antonelli não conseguiu recuperar a posição e terminou em terceiro. Após a bandeirada houve cumprimento entre os pilotos e, já mais contido, o italiano reconheceu ter cometido um erro na curva 8 que também comprometeu seu ritmo. No campeonato, Antonelli segue na frente com 106 pontos contra 88 de Russell.
Além do resultado imediato, a cena acende um sinal para a Mercedes: a gestão de pilotos jovens em alta pressão exige disciplina e controle de danos. A bronca pública de Wolff revela que, mesmo com liderança no campeonato, qualquer atrito interno pode custar pontos e complicar a campanha se episódios semelhantes se repetirem.