A possibilidade de chuva domina as atenções para o GP da Bélgica em Spa-Francorchamps, e a lembrança de Max Verstappen sobre os primeiros treinos no molhado ajuda a explicar por que ele é visto como um dos mais confiáveis nessas condições. O holandês diz que a base do domínio em piso molhado foi construída ainda no kart.
Verstappen contou que, quando criança, treinava frequentemente na chuva ao lado do pai, Jos. Naqueles tempos usavam pneus lisos e era preciso aprender a sentir a aderência na prática. O pai indicava linhas e, em uma das memórias que ressalta o aprendizado prático, chegou a ficar parado na pista enquanto o filho passava rápido demais — quase sendo atingido — episódio que o piloto lembra com humor.
Segundo Verstappen, a repetição desde muito cedo — dos quatro aos 12, 14 anos — foi determinante para assimilar onde há grip e como recuperar o carro. Essa trajetória de aprendizagem prática remete à imagem clássica de pilotos que transformaram treinos em chuva em vantagem competitiva.
Lando Norris, outro nome com bom retrospecto em pista molhada, admitiu ter detestado sua primeira experiência sob chuva no kart — um dia frio e de desempenho ruim que quase o afastou das provas. Com o tempo, porém, Norris melhorou; chegou a encerrar sua carreira no kart com resultados decisivos em corridas molhadas, o que mudou sua relação com esse tipo de prova.
Com a previsão de tempo instável para Spa, os relatos de infância de Verstappen e Norris reforçam que habilidade em pista molhada tem muito de formação prática e repetição. Para a corrida, essa bagagem pode se traduzir em vantagem concreta quando a aderência e a leitura do traçado forem determinantes.