Há exatamente nove anos, em 19 de janeiro de 2017, o Brasil acordou com a notícia de que o ministro Teori Zavascki — relator da Operação Lava Jato no Supremo Tribunal Federal, o homem que tinha nas mãos os acordos de delação premiada mais explosivos da história política brasileira — havia morrido numa queda de avião em Paraty, no litoral do Rio de Janeiro. Junto com ele, outras três pessoas perderam a vida. O relatório final do Cenipa — órgão reconhecido pela competência técnica e metodologia rigorosa, com participação de especialistas internacionais — concluiu que o acidente foi causado por uma combinação de fatores: condições meteorológicas adversas, desorientação espacial do piloto e uma decisão arriscada de tentar o pouso mesmo sem visibilidade adequada. O piloto Osmar Rodrigues, descrito como experiente mas ansioso e irritado com um atraso que havia comprometido as condições do voo, ignorou alertas de descida perigosa e tentou uma segunda aproximação em condições que não permitiam pouso seguro. A conclusão técnica é sólida, documentada e respeitada pelos especialistas em aviação. O problema não está no relatório. O problema está no que o relatório não precisou responder — e que ninguém, nos nove anos seguintes, teve interesse real em perguntar.

O voo foi organizado de forma inusitada: a ligação para o piloto veio diretamente de Carlos Alberto Filgueiras, e não da secretária que habitualmente organizava os voos — um detalhe pequeno que nunca recebeu a atenção que merecia.

Os fatos técnicos do acidente são conhecidos e estão bem documentados. O voo para Paraty sofreu um atraso por causa de um passageiro que não chegou a tempo — o que fez com que a decolagem ocorresse em condições meteorológicas já deterioradas. O piloto, que tinha histórico de pontualidade e ficou visivelmente irritado com o atraso, enfrentou na descida para Paraty uma situação de visibilidade praticamente zero, chuva constante e ausência de controle de tráfego aéreo disponível. O sistema de alerta da aeronave emitiu um sinal de descida perigosa — o chamado alerta de "5 Reis" —, o piloto cancelou a primeira aproximação, mas decidiu tentar novamente em condições que não haviam melhorado. A desorientação espacial, fenômeno que pode afetar até pilotos experientes quando há perda de referências visuais, completou o quadro trágico. Tudo isso está no relatório. O que não está no relatório — porque não era sua função investigar — é a cadeia de decisões humanas e políticas que colocou aquele avião naquele lugar naquele dia. A ligação que originou o voo veio de Carlos Alberto Filgueiras de forma inusitada, sem passar pela secretária que habitualmente organizava os compromissos aéreos do ministro. O voo foi marcado com pouca antecedência. O destino era Paraty — uma cidade conhecida pelos pilotos da região como tecnicamente desafiadora em dias de mau tempo. E o passageiro que chegou atrasado e causou o atraso fatal nunca teve sua identidade e motivações amplamente discutidas pela imprensa brasileira.

Teori Zavascki era o guardião dos acordos de delação premiada mais sensíveis da história política do Brasil — e morreu 22 dias antes de uma das sessões mais aguardadas da Lava Jato. A coincidência é grande demais para ser apenas coincidência.

O timing da morte de Teori Zavascki é o elemento que transforma um acidente aéreo trágico numa questão que o Brasil nunca enfrentou com a seriedade que merece. O ministro morreu 22 dias antes de uma sessão crucial da Lava Jato, num momento em que os acordos de delação da Odebrecht — que envolviam nomes de todos os espectros políticos brasileiros, incluindo figuras do PT, do PMDB e de praticamente todos os partidos com representação no Congresso — estavam sendo analisados e homologados sob sua relatoria. Com a morte de Teori, os processos foram redistribuídos, os acordos passaram por nova análise e o ritmo da operação mudou de forma perceptível. Pode ter sido apenas uma tragédia. Pode ter sido desorientação espacial, mau tempo e um piloto ansioso que tomou uma decisão errada sob pressão psicológica. O Cenipa fez seu trabalho com rigor e profissionalismo. Mas num país onde a impunidade tem endereço certo e onde os poderosos raramente respondem por seus atos, a obrigação de um jornalismo sério é não aceitar a versão oficial como ponto final — especialmente quando o morto era o homem que mais sabia sobre os segredos mais sujos da política brasileira. Nove anos depois, as perguntas seguem vivas. As respostas, não. 🇧🇷✈️⚖️