A Guarda Revolucionária do Irã publicou uma diretriz exigindo que navios transitem por duas faixas próximas às ilhas militarizadas Qeshm e Larak, informem sua carga e paguem o equivalente a US$ 1 por barril — em criptomoedas, segundo a autoridade marítima iraniana. Teerã alega que as rotas tradicionais estão minadas; sem navios caça-minas, a alegação não tem verificação independente e contraria o direito marítimo.
A iniciativa virou peça de barganha às vésperas das negociações de paz com os Estados Unidos em Islamabad, marcadas para este sábado. O pedágio já aparece no tabuleiro diplomático: Donald Trump reagiu publicamente aos relatos, enquanto o Irã diz buscar “total reparação” pelos danos da guerra. O líder supremo Mojtaba Khamenei publicou texto que insiste na postura firme do regime mesmo durante a negociação.
O impacto prático é imediato. O tráfego em Hormuz, que antes transportava até 20% do petróleo e GNL mundial, despencou de cerca de 100–130 embarcações diárias para apenas algumas dezenas — com centenas de navios à espera fundeados. Em meio à trégua precária houve também ataques com mísseis e drones contra Kuwait, Emirados e Arábia Saudita, com pelo menos um trabalhador morto em uma refinaria, segundo reportes.
A manobra iraniana recebeu condenações da União Europeia e de países do Golfo, que classificam qualquer restrição à livre navegação como inaceitável. Além de potencialmente elevar seguros e custos de frete, a exigência ilegal de pagamento em águas internacionais acende alerta sobre escalada e complica a narrativa oficial de normalização. Diplomatas e empresários terão agora que ajustar estratégia: aceitar o fato consumado arriscaria custos econômicos e legais; confrontar Teerã pode reabrir espaço para nova hostilidade.