O prefeito Álvaro Damião esteve pessoalmente no Bairro Esplanada, na Região Leste de Belo Horizonte, para determinar a retirada das barreiras que, por cerca de seis dias, impediram o acesso de motoristas vindos da Avenida dos Andradas à Avenida Itaituba. A liberação, registrada em vídeo publicado nas redes do gabinete municipal na terça-feira (17/3), foi motivada por reclamações persistentes de moradores, comerciantes e trabalhadores locais que viram o movimento na via cair de forma abrupta.

De acordo com a BHTrans, a restrição havia sido implantada para permitir obras destinadas à criação de uma nova ciclofaixa e à transformação de parte da via em espaço de caminhada. A intervenção, porém, resultou no bloqueio de um dos sentidos da rua e alterou rotas habituais, aumentando o tráfego em vias alternativas. Em declarações durante a ação, o prefeito reconheceu o impacto da decisão e disse ter atendido ao apelo da comunidade para restabelecer o fluxo.

Sempre que eu vinha aqui ouvia pedidos da comunidade por uma solução; hoje atendemos esse apelo e restabelecemos o acesso.

O episódio expôs, na avaliação de moradores, falhas no planejamento e na comunicação prévia sobre a obra. Pessoas que dependem diretamente do tráfego da Itaituba relataram perda de clientes e dificuldade para manter rotinas de trabalho. Entre elas estão os profissionais da Unidade de Recebimento de Pequenos Volumes (URPV), cujo funcionamento depende do acesso de veículos para carga e descarga; alguns desses trabalhadores afirmaram ter sofrido prejuízos financeiros nos dias em que o tráfego foi restringido.

Wendell Vinícius, reciclador que atua na região há cerca de duas décadas, disse que o fechamento parcial da via reduziu drasticamente o movimento e complicou a retirada de materiais por parte dos clientes, obrigados a fazer desvios longos. Outro trabalhador, Darlan, que trabalha na URPV desde a infância, atribuiu a reversão da medida à mobilização local e à atuação de representantes políticos que foram ao local. O auxiliar de engenharia Nilson Miranda também confirmou que o bloqueio atrapalhou o transporte de sobras de obras para o ponto de descarte.

Além do impacto econômico imediato, moradores lembraram que a Avenida Itaituba é corredor para a Avenida Silviano Brandão e ponto de acesso a estabelecimentos como supermercado e autoescola, o que amplia as consequências do fechamento. O desvio de veículos provocou congestionamento em ruas vizinhas e aumento no tempo de deslocamento diário. A cobrança por soluções mais bem planejadas e por consultas prévias à comunidade ganhou força após os transtornos relatados.

Não há problema em retroceder quando for necessário para corrigir e aperfeiçoar uma medida que causou impacto à população.

A prefeitura ressaltou que a intervenção na Itaituba integra um projeto de requalificação mais amplo, financiado por emenda da vereadora Marcela Trópia (Novo), que prevê, segundo a BHTrans, a instalação de duas travessias elevadas, a proibição de estacionamento e a implantação de dispositivos de acessibilidade ao longo da margem da Avenida dos Andradas. Ainda assim, a execução temporária das obras e a falta de diálogo antecipado foram duramente criticadas por quem vive da movimentação local.

Durante a retirada das barreiras o vereador Rubão (Podemos) também esteve presente e havia solicitado à prefeitura a revisão do bloqueio após ouvir reclamações. Entre as cenas registradas, moradores e trabalhadores comemoraram a reabertura da via. A Prefeitura afirmou que as adequações serão retomadas com ajustes e que o objetivo é conciliar a melhoria da mobilidade ativa com a preservação do fluxo de veículos e do comércio local, após avaliação das reclamações recebidas.